20我家元首有技术 (第1/2页)

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<script>read2();</script> 说起技术，尤其是战斗机技术，谭克觉得到了自己的领域，这就是他的本行，也是他知道的最多的话题。

在这个话题上，他可以轻而易举的和元首侃到明天早晨去，吃过早饭之后继续这类的话题，说上三天也没有任何难度。

而且他乐于向元首表现自己的专业，用来震慑元首并且给面前的小胡子男人留下“我很专业”的印象。

如果能够把元首侃晕，让元首在战斗机的设计和选择题上采取自己的建议，那他就能成为第三帝国的皇家飞机供应商，爽到没朋友。

“知道ME-109E战斗机么？”李乐没有给谭克太多YY的时间，开口问起了梅塞斯密特战斗机的问题。

“当然，109是一款经典的战斗机，它精致并且很有特点，是一款非常不错的战斗机。”谭克小心的选择着词汇，谈起了竞争对手的产品。

这时候正好是ME-109E战斗机如日中天的年代，这款战斗机比起英国的喷火-1型战斗机来还保持着性能上的优势。

即便是谭克想要诋毁，也是没有什么好说的。毕竟109的经典，在德粉的眼里就只有一句话了——“不是哈德曼你不懂！”

但是李乐打断了谭克的新闻联播式评价，开口直接聊起了后世耳熟能详的数据来：“ME-109E战斗机使用的发动机是DB601A，技术上采用的是倒V型12缸水冷，起飞功率约1050马力，排量约33L，重量约600公斤。我说的没错吧？”

谭克一瞬间感觉到自己凌乱了，他的大脑里突然想起了一个模糊的，后世经常出现的概念——技术型官僚。

这一瞬间，他突然很想回头，对着身后不存在的设计师还有学徒们大喊一句：“我X#$%，大家快来看啊！元首真的懂航空啊！他真的懂啊！”

原本的那个真元首，其实就是一个很愿意用专业知识忽悠业内人士的家伙。

最经典的案例，就是元首大人忽悠法本公司的董事们，最终让法本公司的老大得出了“这元首比我想象中的聪明”这样的结论。

他和军人们谈政治和技术，和工程师谈财经，和财阀贵族们谈军事谋略，绕一圈之后再和一大群狂热的信徒们谈日耳曼传统精神……

如果说赵本山是一个大忽悠，成功把拐卖给了范伟；那元首大人就是个超级大忽悠，能把全国甚至全世界的人都忽悠上他的贼船。

显然，李乐或者说后世在网上每天侃大山的键盘侠们，大多数都继承了元首的口才，又集成了比元首还要博学一些的大脑。

所以论起侃大山的能力指数来，李乐似乎比起原本的那个真货更高。

而每天专心在设计研究方面的库尔特·谭克，根本不是这种BOSS级别二战迷的对手。

“情报部门显示，英国人的新型飞机叫做喷火-1型，这种飞机使用的发动机是梅林2型。”还没等谭克对元首表达一下大家同是专业人士的敬仰之情，李乐拿出了更多劲爆的消息来。

这些消息显然刺激了谭克的好奇心，因为很多数据他都是第一次听说：“梅林2型发动机，采用了V型12缸水冷方式，起飞功率约1000马力，排量约27L，重量与DB类似，差不多也是600公斤。”

“性能上我们有不小的优势啊。”只是简单的听到一些数据，谭克就非常确信，DB发动机要比梅林2型先进不少。因为他知道DB可是用了不少当时看起来很先进的技术的。

“是的，表面看起来，确实是这样。”李乐点了点头，然后继续给出了自己的评价来：“DB是倒置V型机，使得Me109的机体可以更平滑，但可维修性也许比普通的V型机要差。”

“我的元首，这确实是一个问题，但是维护性只是评价一款发动机的指标，如果性能高出很多，付出一些代价是绝对值得的。”谭克用自己的专业知识给李乐解释道。

虽然他和梅塞斯密特是竞争对手，可站在国家阵营的大义上，有必要为“国货”伸张正义。

“你说的确实有道理，但是我要警告你的是，维修和结构简化，也是必须要考量的重要性能。”李乐不满的摆了摆手，他当然知道在现阶段状态下，ME-109E战斗机的性能相当强大。

可在一年之后，发动机上的差距就被英国人追平了。

接下来的1942年，德国战斗机在性能上的优势就不复存在了。

至于说那可怜的ME-262，李乐更是连半点的好感都没有。

“如果前线有1000架战斗机，每一架战斗机都能减少6分钟的维修时间，就可以积累6000分钟，也就是100小时。”李乐简单的计算了一下。