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 当进入巡航高度之后,林俊打开通话器,开始同自己的僚机闲聊:“雄鹰,我刚才发现个问题。”

元帅能有什么问题?

整个编队都竖起耳朵在听——懒得称呼雄鹰13,简单叫法。

“雄鹰收到,大队长你说。”

在天上总不能喊元帅吧,干脆学着师长的办法喊。

“教条主义要不得,连我刚才都没注意。刚才我们该让运输机先起飞的,而是不是我们和里-2一起慢慢爬!”

里-2的巡航速度是240公里/小时,正常上升率才3~4米/秒,爬升到3000米所需时间13分12秒!到如今的3500米高度,都已经超过16分钟了!

而拉格7战斗机爬升至5000米都要不了5分钟!

爬升太慢不仅不省油,还费油!

“大队长,这是我的疏忽。”

听到耳机里阔日杜布的话,林俊似乎又回到了在马德里是的时候,甚至有点“当年”飞苏27、和僚机在通话器中扯淡的味道。

阔日杜布和林俊这会都已经发现了什么是“教条主义”——和掩护轰炸机或者普通运输机不同,在为要员的专机护航时,都是战斗机先起飞进行保护,降落也是战斗机后降落。

但这样明显费油,而且目前还是在莫斯科附近,完全没这个必要。

如果让运输机先起飞个10来分钟之后战斗机再起飞,然后追上去在巡航高度汇合,这会省下不少燃油,飞行员们也舒服。

但之前林俊自己事已经习惯了有战斗机先起飞为自己护航,阔日杜布也习惯了这样的护航方式,刚才按照习惯性思维在办事,连机场里也没一个人提出异议,结果一帮子王牌们飞得别扭。

“算了,我也没发现,下次就有经验了。”

包括三架里-2的6名飞行员在内,29位飞行员都听见了元帅的话,都不知道该说点什么:这是将来还要这么干的节奏!?

这样的飞行极度无聊,慢慢耗时间,隔三差五互相闲聊两句。

等副油箱内的燃油消耗完毕,副油箱也不扔掉,带到基辅还可以用。

漫长的巡航之后,耳机里传来莉莉娅的通话声:“编队注意,我们即将抵达1号机场,准备下降高度。”

她说的一号机场,并不是基辅城区附近的原有机场——刚才飞机编队已经在侧翼越过基辅,这是指目前一师师部所在的野战机场,距离暂时沉寂的火线也就五六十公里。

机群缓慢降低高度,已经同机场塔台联系上,再过一会就能降落了。

不过就在这会,耳机里传来塔台的呼叫:“呼叫雄鹰,呼叫雄鹰,暂时请勿降落,我们正遭受炮击!请换机场降落!”

“这是什么情况?!”

阔日杜布等人脑子里是一队的问号!

前天离开前,德国人还至少在60公里之外,哪来的炮击?!

别是塔台把德国佬的轰炸当炮击了吧?

照理不会出现这样的误判呀!

林俊也有同样的疑问:昨天还和谢尔盖通过电话,除了冷不丁出现的少数几架德国飞机,其它还算太平。

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