第九十七章 换填 (第1/1页)

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八几年的时候，即便是国内的皇家设计院，也没使用电脑，更不要说cad和打印机之类的东西。[随_梦]еā

加上设计院那般设计师都是老头，就算有他们也不会用，不像三十年后，一个老设计师，带着一大批年轻设计员，便把一条铁路给设计出来了，相当的快，当然，前期的勘察之类的资料，还是要一些老专家带队整理。

如今的图纸，全部是用手画，里面的数字、字母、断面、表格等一切数据，都是一笔一划写进去的，对一个设计师的功底有着严峻的考验。

为了熟悉这份图纸，楚江河先看了一下大纲以及图纸说明，再提供设计图纸设计的断面类型，路基和路堑长度的分析，再根据自己对楚江镇地形的印象，一步步的推导，最终锁定一段里程，他觉得这段里程内的路基，最有可能是自己现在施工的地段。

这段路基，填筑高度平均在35米左右，长度两百零三米，和两百米已经非常相近了，虽然其他图纸也有两百米左右的路基断面，可前后的地理位置对应不上。

翻了好几遍图纸，楚江河最终认定，这个里程段，就是自己现在施工的地段！

在看这个里程段的工程量，先涌入眼帘的便是换填，这块地方，要进行深度达五十公分的换填，换填的材料是碎石。

但是，根据图纸中的标高要求，并不是直接从原地面往下换填五十公分，而是换填到某一标高，从这个标高往上，换填五十公分的碎石。

毕竟原地面的高差比较大，都是从原地面下挖五十公分的话，到了换填底部的话，高差和表面是一样的，只有高的地方多挖一些，低的地方少挖一些，这样一来，才能到每一个标高一样平。

因此，在施工前，就必须对这两百米的既有高程，进行一次测量，测量的目的，就是为了计算出，一共开挖了多方方量，这个方量是要钱的，相当于土方外运了。

因此，现在整平不整平，完全就没有必要。

“楚工，你工地上有水准仪吗？”楚江河问道。

“有、有啊，楚老板你会用？”楚志兆原本在和张胜聊天，听到楚江河的话，傻眼了。

就连张胜也傻眼了，难道楚江河这家伙真能看懂图纸？

“应该不成问题，之前我不是在村里面干了一条水泥路吗，当时就有用过。”楚江河忽悠道。

至于村里浇筑水泥路的时候，楚江河怎么可能花这个钱去买水准仪，这不是浪费吗？

听楚江河说的有模有样的，不像有假。

“不对，楚老板，你居然能看懂图纸？”突然，楚志兆意识到什么，惊讶的看着楚江河道。

“还算凑合，具体我也不是很懂，但是我根据这个什么断面图，然后结合我们楚江镇的地理走向，基本上已经确定，这段距离就是我现在施工的里程，就是dko4o+134-dko4o+337，长度也在两百米左右。”楚江河道。

这个里程被楚江河一说出口，楚志兆浑身一震，因为他现，这个里程，就是自己千方百计要想起的东西。

“对对对，就是这个里程！”楚志兆连忙肯定道，这次他终于想起来了。

“楚工，你看这图纸的设计数量表里面，明显有换填的量啊。”楚江河指着图纸道。

楚志兆一看，其他的地方他看不懂，但换填两个字，他还是能看懂，在后面工程量表上，还列有换填的量。

对于施工图纸，楚志兆在技术主管的带领下，勉强还能看懂，如果要他一个人去翻看图纸，就比较困难了，因为他参加工作三年，一来对铁路行业不了解，对技术行业不了解，没有经过专门的这方面训练，第二，第一年参加工作，也就是个跑腿的，哪有什么机会看图纸？

直到第二年，师傅给你面子，让人看看图纸，如果你一声不吭，那你就自己看去吧，只有会问才能真学到东西。

好在楚志兆也不笨，经过两年的学习，技术上的东西至少懂得一些，也算是一个技术员了，不然的话，今天也不会让他负责来交底。

“恩，是有换填量。”楚志兆点头应道。

“楚工你附近工地有水准仪吗？”楚江河问道。

“有，就在那边干路基的地方。”楚志兆道。

“你会平吗，我给你扶尺子。”楚江河道。

“会的。”楚志兆点头道。

“我骑自行车带你去拿下，我们先下平，把这原地面的数据记录下来，这样一来，我就大体知道要下挖多少了，到时候结算的时候，也有一个依据，你也好交差。”楚江河道。

听到楚江河这话，楚志兆觉得也有道理，这玩意如果不先平，怎么知道要下挖多少呢？

而且如果回去说自己能动手平了，怎么说也可以炫耀一把，毕竟平这可是技术活！

“好，我和你一块去。”楚志兆点头道。

两人骑着自行车便去了，去之前，楚江河让李长江等人不要继续干活，等自己回来再说。

不远处的施工也是路基，不过是工班自己人干，现在正在碾压，另外一段两边的填筑高度线已经挂好了，一时半会水准仪到也用不少。

“齐哥，我借用一下水准仪，去一下原地面，那边要开始干路基了。”楚志兆上前，对一个晒的黝黑的年轻人道。

“小楚你会平？要不要我去帮忙。”姓齐的技术员有些意外，好意道。

“不用了齐哥，我都会呢，你只要告诉我一个那段路基最近的标高控制点便可以了。”楚志兆道。

所谓的标高控制点，说白了，就是一个参考点，比如设计院用混凝土埋设固定点，这个固定点不止有高程，还有坐标，用来控制这条铁路的走向，不然的话，谁知道这条铁路如何走向？

这些控制点的坐标，大部分都是全国通用的坐标系，比较常见的有北京54坐标系，和西安8o坐标系，后来还有gs84坐标系等。

有了这个控制点的高程，通过水准仪的测量，便能算出原地面要下挖多少深度了。

前面江帆那段被我删了，所以章节少了三章。